太古洋行

太古洋行：(Swire)HKEx: 0019(A股)LSE：SWRA(伦敦A股)HKEx: 0087(B股)是一家老牌英资洋行，清朝时即从事与中国的贸易,今天的太古是一间植根于亚洲的跨国公司,其在大中华区的业务多用太古（Taikoo）名称。 太古洋行旗下的太古股份有限公司是一家在香港交易所上市的综合企业。19世纪中期至20世纪50年代初英商在中国设立的垄断企业。1867年1月开办于上海,其后相继在横滨、香港和中国各通商口岸设立分行。
　　太古洋行创办人J.S.斯怀尔早年是英国利物浦的出口商。来华设行初期，以推销英国纺织品和采购中国茶、丝为主要业务。1872年斯怀尔在英国集资36万镑，在上海设太古轮船公司，1883年资本增至50万镑。1882年在香港筹设太古车糖公司，1884年投产。其子嗣1900年在香港创办太古造船所，1904年设天津驳船公司，1934年在上海与英商品清洋行合设永光油漆公司。这些企业名义上各自独立，实际上购销业务均由太古洋行办理。由此形成了一个组织严密的资本集团。
　　太古轮船公司创立后，太古洋行的营业重心从进出口贸易转为航运。该公司初创时曾先后与美商旗昌轮船公司、中国轮船招商局进行激烈竞争。1872年其船队仅有江轮 4艘，至1908年增至各类轮船60余艘，1933年增至87艘。在各口岸还拥有码头，仓库和驳船队等各种资产。1878年以后，太古数次与中国轮船招商局、英商怡和轮船公司订立垄断协议，瓜分中国航运业务。20世纪初，日清邮船会社也加入协议。数十年间太古实力常居首位。初期太古营业范围以长江、沿海和日本各航线为主,20世纪以后,扩大到南洋群岛和澳大利亚的航线。同时在长江上还经营庞大的驳运业务。
　　太古洋行还广泛兼营各种代理业务。1867年起就为英国蓝烟囱轮船公司代理远洋运输，以后又为英国东方保险公司等大公司代理保险业务，也为各国商号代理各种货物的购销业务，发展为远东著名的资本集团。954年，太古洋行在中国大陆的业务结束。
    太古洋行是近代中国影响力仅次于怡和洋行的商贸机构。其前身是约翰?斯威尔John?font face="Times New Roman">Swire）洋行，创设于1816年。    太古洋行主营航运业，1867年组织中国航业公司，额定资本一百万英镑。1872年，设立太古轮船公司（China Navigation Co.Ltd），成为与怡和轮船公司、旗昌轮船公司并驾齐驱的三大航运公司。开辟沪港航线，1875年增辟长江航线，后陆续扩展中国沿海航线及到海外的航线。除航运业外，太古洋行还涉足其他领域。
    由于爪哇、菲律宾和北昆士兰的蔗糖原料十分丰富，加上广袤的亚洲市场，太古的糖厂成为全球规模最大和最先进的糖业基地，十九世纪末，太古已经拥有了专门的运糖船队。当时的国内市场上只有土制的黄糖，华南地区也只有广东惠州有少量的白糖出产，但质量低劣，数量也很少，因此太古糖厂用渣华原糖炼制的精糖，利润常常达到100%以上。至今，太古牌的糖类产品依然为世界各地人们所认可。
    1900年，太过在炼糖厂的旁边兴建了太古船坞，太古船坞后来发展成香港最大的船坞。
十九世纪七十年代后，太古洋行涉足保险业，先是代理其他公司的业务，到二十世纪，已经以太古的名字在上海拥有最大规模的火险业务及相当庞大的海洋及意外保险业务组合。十九世纪八十年代，太古洋行一度自己印制钞票，曾经在汕头一带发行使用。
    1904年，在天津成立天津驳船公司，经营天津——塘沽之间的浮船拖驳事业，附设船舶修理工厂。又和怡和洋行组成“西江商业航运公司”，垄断了广东西江航运业。二十世纪初，太古洋行的船只和吨位超越了怡和，占据了外国轮船公司的首位，和怡和一起垄断了沿海、长江、珠江流域的航运。
    进入三十年代后，经济的衰退对太古洋行的经营也造成了一些影响，能够维系过去的业务和优势已经相当不容易了。上海作为太古洋行在远东的总部，统管远东的中国、日本、南洋各地的业务。除上海外，太古洋行还在天津、塘沽、宁波、汕头、广州、南京、芜湖、九江、汉口、长沙、宜昌、青岛、烟台、大连、营口、安庆、沙市等城市设立分支机构或者码头堆栈。1954年，太古洋行在中国大陆的业务宣告结束。