车板价

  车板价格：指将货物送到发运地火车站（港口）列车或者船只上的交货价格，含出库价格、短途运输和搬运等费用。又可细分为汽车板和火车板两种，分别指粮食企 业以出库价格销售的粮食装至汽车或火车后的价格。一般含包装费用和装卸费用。火车板还要包括从粮库到车站的短途运费，其中麻袋的费用为50元/吨，编织袋 费用为30元/吨，包装物的灌剪缝费用为3.5-5元/吨。
    车板价=货价+短途运输价+地方加价+代发费
.   1.出库价格：指国有粮食收储企业库存粮食的销售价格，一般不含包装。
　2.港口价格：指企业运至港口的粮食如果不能及时装船运输，需要在港口附近库点存放所发生的价格。
　3.平仓价格：指粮食从汽车或者火车装至船舱的价格，其费用一般为10-20元/吨。在国际贸易中的FOB价格一般即为平仓价格。
　4.小船板价格：指部分地区港口受船身吃水量的限制，大型货轮不能直接进港卸货，需要先将粮食卸至小船所发生的价格。
    5.地板价：股票市场上，股市超跌很多股票都跌的不能再跌了从而行成的价格，在股市上进行交易的价格(没有特别说明含税)。出了工厂的门以后的价钱叫出厂价
　6.船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
    7.坑口价：是指在坑口进行交易的价格，一般不包含除煤价外任何产生的费用（如山西装火车费用有代发费、站台费、装车费、借户费、基金还有塞给那些拦路的李鬼的好处费）
    煤炭行业的车板价：指在火车已装载煤炭，既将发出之前，除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费等。