港口价格

    港口价格，期货行业常用术语，港口价格指企业运至港口的粮食如果不能及时装船运输，需要在港口附近库点存放所发生的价格。港口动力煤价格小幅回升。最近两周,环渤海5500 大卡动力煤综合平均价分别上涨了3 元/吨和2 元/吨至635 元/吨,该指数出现了连续5 周的小幅回升,累计上涨9 元/吨,涨幅为1.4%。此前我们曾根据秦皇岛5500 大卡和大同5500大卡动力煤间价差缩窄至合理水平,提出了产区煤价进一步下跌空间已非常有限的观点。最近半月,山西大同和内蒙古东胜产区的动力煤价格维持稳定或小幅回升。国际动力煤价格近期出现回落,最新一期的澳大利亚BJ 煤价为86.75 美元,半月环比下降4.5%。由於国内煤炭港口价格小幅回升,而国际煤价下滑,秦皇岛5500 大卡动力煤价和澳大利亚BJ 煤价的价差回升至90 元/吨位置,处於常态水平。
　大秦铁路开启秋季检修,港口煤炭库存将减少。今年大秦铁路秋季检修推迟到了10 月,十一长假後第一天,大秦铁路展开了为期15 天,每天“开天窗”3小时的检修。目前秦皇岛港煤炭库存量为586 万吨。按照大秦铁路8 月份的煤炭货运量为3,129 万吨计算,检修将造成大秦铁路日均煤炭货运量减少12万吨左右,15 天累计约合180 万吨。未来半月港口煤炭供给的减少,外加市场炒作的因素可能将继续刺激煤炭港口价格小幅回升。但是煤炭港口价格的回升并不具备持续性,下游重点电厂的库存仍高达25 天,同时目前天气适宜,煤炭需求处於淡季,因此在供暖季到来之前国内动力煤炭港口价格仍将维持低位运行格局。
     我国玉米期货港口价格与美国玉米港口期货价格直接的差距(没有考虑汇率，直接相减)。趋势线显示，05年至08年底，处于一个盘整区间，意味着达到了某种程度上的价格平衡。但是，09年开始价差突破前期平台，开始大幅向上攀升，向上的斜率说明，国内玉米价格的上涨加速度要远超美国。
　玉米港口价格上涨，需求旺盛并非是主因，主要是由于在08年以后，全球的宽松货币政策所为。而我国的4万亿投资，直接导致玉米港口价格大幅飙升，涨速超过美国等国家，货币流动性泛滥，目前处于一个新的价格平衡。基于此，预测玉米的未来价格就较为简单。如果我国继续保持谨慎的货币、财政政策，不打破现有平衡，玉米港口价格就会因供需关系而逐步回落。
    国内玉米现货方面，东北、黄淮、南方地区玉米港口价格延续偏弱格局；南北港口价格稳中偏弱，其中北方港口新粮收购报价维持在2330-2350元/吨，港口平仓报价至2390-2400元/吨，购销清淡，广东港口优质玉米报价下跌10元/吨至2500-2530元/吨，内贸库存40万吨左右；深加工企业收购报价稳中有降，其中吉林地区保持平稳，黑龙江、河北、山东地区企业新粮报价有所下调，下游产品报价弱势平稳，其中淀粉成交疲弱，走货速度一般。面对季节性调整压力，短期玉米港口价格震荡偏弱走势延续。