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大秦铁路股票 大秦铁路股票最新消息一览

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  01 大秦铁路股票最新消息国内铁路运输第一股:公司是以煤炭运输为主综合性铁路运输公司,是我国“西煤东运”最主要战略通道,主要运输晋北、蒙西地区煤炭,以动力煤为主,主要用于燃煤发电,承担着全国5大发电公司、380多家主要电厂煤炭运输任务。2011年期间,公司货物发送量完成5.2亿吨,占全国铁路(国铁)货物发送总量33.0亿吨的15.8%;其中:煤炭发送量完成4.5亿吨,占全国铁路(国铁)煤炭发送总量17.2 亿吨的26.2%,继续在全国铁路煤炭运输中占有重要的战略地位。

  02 大秦铁路股票最新消息辐射面广:公司管辖大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、丰沙大、太焦、京原、侯西等9条铁路干线,口泉、云冈、宁岢、平朔、忻河、兰村、西山、介西、太岚等9条铁路支线,路网东起能源大港秦皇岛,西至黄河禹门口,北到煤都大同,南至古迹风陵渡,纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,线路营业里程2725公里,总延展长度7561公里。主要担负着山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务,货物发送量约占全国铁路货物发送量的六分之一,煤炭运输量约占全国铁路煤运量的三分之一,主要用户包括中西部各大煤企、全国四大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和数以万计的工矿企业,经济区辐射全国26个省市自治区、15个国家和地区。

  03 大秦铁路股票最新消息“西煤东运”的主动脉:我国“西煤东运”主要通过北、中、南三大铁路运输通道完成,其中北通道主要由大秦、朔黄、丰沙大、京原等条铁路组成,约承担“西煤东运”总运量的55%,其中大秦铁路和丰沙大线占到“西煤东运”铁路运能总量43.8%,大秦铁路占全国煤炭铁路运量的16%。大秦线为北通道运能最大的专用通道,是我国“西煤东运”的主动脉。2011年期间,大秦线货物运输量完成44017万吨,同比增长8.7%;日均开行重车97列;日均运量120.6万吨,最高日运量达到129.9万吨;侯月线货物运输量完成8940.5万吨,同比增长0.7%。

  04 大秦铁路股票最新消息客运业务:2011年公司深入开展“服务旅客创先争优”活动,完善管内车站硬件设施,整修客车服务设备,开通电话订票、银行卡购票和互联网售票业务,形成了覆盖管内8个地级市和30个县城的售票网络。同时,优化客车开行方案,合理调配运能资源,平均客座率同比增长8.5%。全年公司旅客发送量完成5916.4万人,同比增长8.7%,日最高旅客发送量26.3万人。2011年期间,公司客运业务实现营收47.07亿元,同比增长6.31%。

  05 大秦铁路股票最新消息执行煤炭特殊运价:我国铁路货运营运收入由基价1+基价2+电气化附加费而得,公司大秦线和丰沙大线执行煤炭特殊运价,较其他企业的基价高0.0317元/吨公里,高出73%,成为其获得较高盈利能力的主要因素之一,鉴于我国目前铁路定价政策、铁路运能供给情况和铁路运输较其运输方式的比较优势,这一特殊运价具有很强的支撑能力。

  06 大秦铁路股票最新消息货运价上调:自2012年5月20日起,发改委对全国铁路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,货物平均运价水平每吨公里上调1分。其中,煤炭运价基价1由10.80元/吨上调至12.20元/吨,基价2由0.0553元/吨公里上调至0.0629元/吨公里。公司管内实行特殊货物运价的大秦、丰沙大、京原三线煤炭现行运价不变。经初步测算,受此次运价上调影响,预计2012年公司营业收入增加约8亿元。

  1. 大秦铁路股票最新消息公司是以货物运输为主,货运和客运协调发展的综合性铁路运输企业。公司设立时,主要运营线路为大秦线,从事铁路货运业务,运输的主要货品为煤炭。公司是世界上煤炭运量最大,运输效率最高的铁路,同时也是我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上市公司,公司产业链完整,具有一定的垄断性;其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。目前运能已达到4亿吨,2010年运量为4.05亿吨。

  2. 大秦铁路股票最新消息充足的煤炭资源是大秦线业绩平稳增长的重要支撑:统计数据显示,内蒙古煤炭资源储量基础储量达到800亿吨,约占全国煤炭基础储量总额的1/4,仅次于山西省,位居全国第二位。煤炭工业“十二五”意见稿指出 “十二五”末,山西省煤炭产量不超过10亿吨,而2011年山西煤炭产量预计达到7.8亿吨。后方丰富的煤炭资源未来依然是大秦线业绩小幅增长的重要保障。 

  3. 大秦铁路股票最新消息铁路体制改革为铁路行业带来价值重估机会:铁路行业发展受制于不能与铁路行业生产力相匹配的生产关系,目前铁路体制改革正在稳步推进,即将进入向铁路局放权阶段。未来铁路行业的营销体系、服务质量将会明显提升,铁路行业的产业链将会向两端延伸,将会由单纯的铁路运输向综合物流服务提供商转变,铁路行业面临价值重估的机会。

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