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船舶龙头股 船舶龙头股票 船舶板块龙头股

  为贯提供最新最全的船舶龙头股,船舶龙头股票,船舶板块龙头股信息彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《工业转型升级规划(2011-2015年)》,进一步促进我国船舶工业持续健康发展,工业和信息化部制定了《船舶工业“十二五”发展规划》。

  规划指出,十二五期间,我国将形成50个以上满足最新国际规范要求、引领国际市场需求的知名品牌产品。规划要求船舶龙头股,环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地成为世界级造船基地,前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上,进入世界造船前十强企业达到5家以上。

  《规划》明确,“十二五”时期,船舶工业将进入由大到强转变的关键阶段。一方面经济全球化和国际贸易深入发展,科技创新孕育新机遇,船舶工业发展领域不断拓宽;国内宏观经济形势和融资环境持续向好船舶龙头股,海运贸易和海洋经济发展空间广阔;我国船舶工业仍将处于成长期,产业基础更加雄厚,依然具有劳动力、技术、资本、市场等综合比较优势,承接世界造船中心转移的大趋势没有改变,中国有条件推动船舶工业再上新台阶。

  另一方面,国际金融危机影响深远,世界经济增长速度减缓,全球船舶运力和建造能力过剩,造船市场有效需求不足船舶龙头股;需求结构出现明显变化,散货船等常规船型需求乏力,高技术船舶和海洋工程装备需求相对旺盛;国际海事新标准、新规范频繁出台,船舶安全、绿色、环保要求全面提高,先进造船国家加强技术封锁,不断构筑技术壁垒;世界造船竞争格局面临深度调整,市场竞争将更加激烈。

  《规划》提出,到2015年我国船舶工业产业体系更为完善,产业结构更趋合理,创新能力和产业综合素质显著提升,国际造船市场份额稳居世界前列船舶龙头股,成为世界造船强国。

  同时,培育5-6个具有国际影响力的海工装备总承包商和一批专业化分包商。海洋工程装备制造业销售收入达到2000亿元以上,国际市场份额超过20%船舶龙头股票。形成若干具有较强国际竞争力的品牌修船企业。2015年船舶工业销售收入达到12000亿元,出口总额超过800亿美元。

  海油工程表示,名为 “海洋石油 699”的三用工作船,在香港以东海域航行时遭受8号台风“韦森特”袭击,失去动力,船舱进水后船体倾斜船舶龙头股票。对此,公司立即启动应急预案,组织力量全力施救。与此同时,交通部救捞局及时派船现场施救,经共同采取多项措施无效后,在拖往修船厂途中,该船于2012年7月25日下午5时沉没(地点北纬22度06.87分、东经114度16.499分,香港蒲台岛南偏东约3海里),所幸船上船员已全部安全撤离,未造成人员伤害。

  同时,海油工程表示该船油舱和管路阀门在弃船之前均已关闭,公司正在全力处理善后事宜。

  公告称,“海洋石油699”船是海油工程2008年5月投资4346万美元(约人民币30373万元,当时汇率为1美元对人民币6.9888元)购置的一艘15000马力动力定位三用工作船,现净值3222万美元(截止2012年6月30日)。公司为该船购买了全部保险船舶龙头股票,现已启动相关保险索赔程序。

  但中信证券的研究报告指出,虽然公司2012年工程量复苏较为明显,但成本压力犹存。2012年公司计划运行25个大中型工程项目,其中南海海域12个船舶龙头股票,渤海海域8个,东海海域1个,海外项目4个。预计陆地建造工作量将接近饱和状态,海上安装工作量将会有明显提升。但公司近4年来,人员规模增长超过2倍,固定资产规模增长幅度亦接近100%,公司承担了较大的固定成本压力,对净利润的提升速度将起到一定的拖累作用。同时也担心恶劣气候会影响公司项目的进程。

  而券商的担心最终也变成了现实,在“海洋石油699”沉没后,海油工程仅有3艘多功能船舶可供使用,很可能拖累公司的海上安装业务船舶板块龙头股,尤其是在其今年海上安装工作量明显提升的时刻。

  “航母概念股以前被提及得非常少,但现在被越来越多地提到。”东方证券高级军工行业分析师王天一分析道,首先受益的应该还是设备制造类的企业船舶板块龙头股,在造船厂中,中国重工、中船股份、中国船舶、闽东电力都可能是受益者。闽东电力持有厦门船舶重工32%的股权、福建福宁船舶重工30%的股权,是隐形受益股。

  同时,造航空母舰必须要涉及到上游特殊钢材的供应,目前我国能制造航母用特殊钢材的只有宝钢股份和武钢股份,一旦航母正式宣布建造船舶板块龙头股,上述两家钢铁企业将承担起供应航母甲板特种钢材的绝大部分订单。

  西南证券军工行业分析师庞琳琳认为船舶板块龙头股,在航母制造方面,剔除已经被炒高和基本面不好的个股后,剩余广船国际、中海集运、中国船舶、中船股份、宝钛股份、航天通信、成发科技、大恒科技、振华科技等个股具有参与价值。

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