油运市场板块概念股有哪些啊？2022最新油运市场龙头股一览表
日期：2022-08-19 16:07:26 来源：互联网
一、集运:集运运价回落,警惕需求拐点风险
(1)运价:集运CCFI综合运价上周环比下降1%。
欧洲和地中海航线CCFI运价上周分别环比上涨2%、降低2%,自2月高点回落超一成。
美西航线运价上周环比:CCFI(反映集运公司结算价格)下跌3%;SCFI(反映集运公司订舱价格)小幅下跌3%;FBX(反映货代结算价格)上涨1%,自5月回落近6成。
(2)需求:根据Alphaliner统计,5月美线货量仍维持高位。
考虑美国疫情影响减弱,实物消费正向服务消费转移,下半年出口订单能见度低,建议警惕需求拐点风险。
美国集运供应链紊乱状态正在逐步缓解。考虑市场近期对海外经济衰退担忧加剧,建议重点警惕需求拐点风险。
维持集运业“中性”评级。
二、干散货航运运价普降龙头股
本周干散货海运概念股周均价小幅下降,截止2022年08月05日BDI下跌至1560点,周均运价环比下跌14%。
海岬型船市场运价下跌。由于卸港速度加快和钢厂效益不佳影响需求,运价下跌
巴拿马以及以下船型运价下跌 ,煤炭需求依旧不佳,运力相对过剩,运价下跌
三、油运:VLCC即期运价回落,关注需求意外
(1)运价:即期运价回落。从VLCC市场供需来看,仍延续船多货少的基本面,且近期船东情绪转弱,WS运价指数(反映即期市场运价水平)过去两周自高位回落近一成。
而过去一个月VLCC中东-中国航线TCE由低位上冲至超1万美元/天,上周小幅回落后再次上升至13000美金/天。
我们推测或源于燃油价格短期回落而导致TCE(反映即期市场运价扣除燃油等航次成本估算的期租水平)出现短期上涨。
提示目前油运市场产能利用率仍处低位,短期运价受众多因素影响仍将可能波动且难以预测,运价波动中枢回升仍需产能利用率得到明显修复。
(2)未来两年确定复苏,关注需求意外
我们看好未来两年油运市场确定性复苏。
原油终端消费将恢复增长,而原油去库存基本完成,油运需求将滞后加速恢复。
同时,未来两年IMO环保新政将加速运力出清。
对俄制裁将可能引发全球原油贸易结构重构,运输经济性下降而航距拉长,或产生油运“需求意外”。
考虑涉及能源概念股危机风险,存在不确定性,建议作为需求意外“期权”进行把握。受益标的中远海能、招商轮船。
四、投资策略:维持集运中性评级,关注油运的逆向时机集运维持中性评级:预计2022年上半年集运公司概念股盈利能力有望继续创记录。
考虑海外疫情影响逐步减弱,建议重点警惕需求拐点风险。
考虑市场预期与风险收益比,维持集运业“中性”评级。
油运关注逆向时机:油运是除了航空以外,另一个受疫情显著影响的行业,且目前油运基本面与估值均处于底部。
国君交运未来两年油运将有望迎来确定复苏趋势。
一方面,全球原油去库存先行且已基本完成,2022-23年油运需求将随终端消费恢复而滞后加速复苏另一方面,浮仓释放基本完成,供给弹性相对有限,且环保政策有望加速运力出清。
未来两年油运市场将有望随着原油终端消费恢复而逐步复苏,运价明显回升应仍需时间。
考虑资本市场预期先行,建议关注底部时机。受益标的中远海能龙头股、招商轮船
五、风险提示。
反垄断监管风险、价格传导压力、新船订单龙头股风险、经济波动风险。
数据推荐
最新投资评级目标涨幅排名上调投资评级 下调投资龙头股评级机构关注度行业关注度股票综合评级首次评级股票
相关推荐：