安凯客车主力资金净流向-2868元，主力减仓成本是多少计算方法

   安凯客车主力资金净流向-2868元，主力减仓成本是多少计算方法，4月03日盘后最新主力资金流向，收盘报：6.24元，涨幅：-3.41%，摔手率：4.69%，市盈率（动）：698.59，成交金额：21619.39万元，主力资金净买成交金额：-2868万元，主力资金占比-13.27%，主力资金净比-0.96%，主力资金买净额：-7334.53万元，主力资金买占比-33.93%。主力资金驱动力说明：主力资金净买成交金额：超大单和大单买入成交金额-超大单和大单卖出成交金额，主力资金占比：主力资金净买成交金额/总金额*100，主力资金净比：主力资金净买成交金额/自由流通市值*100，主力资金买净额：主动性买的成交金额-主动性卖的成交金额，主力资金买占比：主力资金买净额/总金额*100。

   安凯客车(000868)董事长：戴茂方：男，1963年10月生，中共党员，大学本科，工程硕士，正高级工程师。历任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委委员，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委委员、副总经理兼乘用车公司总经理。现任安徽江淮汽车集团控股有限公司副总经理，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事，安徽安凯汽车股份有限公司党委书记、董事长。

  概念知识解释：主力减仓成本是多少计算方法，股票减仓后的成本价=（买入数量*买入价格-减仓数量*减仓时股票的市场价格）/剩余股票数量。要判断主力是否减仓，首先要看股价离主力建仓的成本价格有多远，如果股价远远超过主力成本线（至少是主力利润的两倍以上），当发现价格停滞量增加时，要注意主力的发货量多。 而主力减仓时，通常伴随着高交换率和高交易量，股价开放量停滞不前。 主力持仓成本估算方法：第一种方法、区域估算：主力在建仓完成之后会急速拉升，使股价快速脱离自己的成本区。那么就可以大致以拉升前的位置作为主力的持仓成本区域。找出这个位置最低价格附近的密集成交区的平均价格，这个价格大致就是主力的前期建仓成本； 第二种方法、量价平均：找到最近一个成交周期（30个交易日）的最低价，然后在这个区域找成交量最大，换手率大于10%以上的单日K线（最好是长下影线或星线等反转信号的K线），取其前一日和后一日的均价，此价格和主力持仓均价相近。

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