600368五洲交通资产重组最新消息
≈≈五洲交通600368≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
五洲交通（前身为广西交通投资股份有限公司）于1992年12月31日在广西
工商局注册成立，2000年12月21日在上海证券交易所正式挂牌上市交易，股票代码为
600368，股票简称为五洲交通，是广西唯一一家在上海股票交易所上市的公路公司。
公司上市以来主营业务未发生过变化，主要业务为：经营收费公路，对公路、桥梁等
交通基础设施投资、经营；对物流园区、贸易业、金融业等的投资；物业开发销售等
。具体如下：
1.收费公路业务
公司拥有所辖收费公路经营权，期间按照国家相关法律法规对道路使用者
收取车辆道路通行费以及对公路相应附属设施开展经营工作，收费期满后相关路段资
产将移交政府。公司所辖高速公路（坛百路、岑罗路）采用“联网一站式”收费，各
收费站入口发放PCP卡或自动读入OBU，收费站出口负责根据CPC卡或OBU所记录信息收
取车辆通行费并出具收费凭证，车辆通行费由广西壮族自治区收费公路联网收费清分
结算中心按照通行费清分规则统一清分后支付给道路投资主体。2021年1至6月公司通
行费收入64,049.44万元，同比上升128.39%（其中：坛百路同比上升139.42%,岑罗路
同比上升82.35%），主要原因为：2020年同期受新冠疫情影响,国家相关部门出台全
国收费公路免收车辆通行费等政策，致同期通行费收入减少。2021年新冠疫情得到了
有效控制,民众生活生产恢复正常,通行费同比上升。截止2021年6月30日，本公司所
属收费公路通行费收入情况如下：
2.商贸物流业务
公司商贸物流业务的运营主体为金桥公司、凭祥万通公司，分别管理南宁
金桥物流园、凭祥万通物流园。经营模式为公司通过向客户提供物流设施、仓储设备
及相关物流服务，并围绕园区业态开展贸易业务。主要收入来源于园区租赁、贸易和
其他服务收入。
3.房地产开发与销售业务
公司物业开发销售业务的运营主体为公司本部、金桥公司及万通公司，主
要有自建项目、代建项目和待开发土地项目。自建项目主要集中在广西南宁，在售项
目为南宁金桥农产品批发市场项目（南宁）及五洲国际项目（南宁），代建项目主要
有五洲锦绣城项目和五洲绿苑项目（南宁）。
4.金融业务
五洲交通金融业务的运营主体为利和公司。目前开展的小额贷款业务严格
执行公司相关管理制度，重点从在建高速公路施工单位中甄选合作方，对拟开展的项
目和合作方进行充分的市场调研和资信评估等前期调查，严把立项审批及合同评审关
，层层监督和把控资金安全。
二、经营情况的讨论与分析
公司多年来专注于交通基础设施行业，充分发挥公司在拓宽融资渠道、优
化资源配置中的作用，加快培育新的利润增长点，持续推动上市公司质量提升，增强
核心竞争力。
（一）疫情防控方面。一是积极配合地方开展新冠肺炎疫情联防联控工作
，加强监督，全面排查，做好“外防输入、内防反弹”及时报送疫情防控信息。二是
疫情防控工作常态化，公司配齐防疫物资，严格要求进出办公区域人员佩戴口罩，测
量体温，定期对公共场所进行消杀，严格管控食品防疫卫生，织密疫情防控网。三是
积极发动和组织员工接种疫苗，通过强化宣传，加快疫苗接种速度，做到“应接尽接
，应种尽种”。
（二）收费公路业务保持稳中向好态势。一是推进技术创新研发，提高工
作效率。将客服中心升级为数字运营指挥中心，实现“路况信息、应急机制、应急事
故”和“警路企”两个三位一体联动性，提高拥堵预警能力和突发事件处置效率；升
级坛百路智慧监测平台、机电智慧运维管理系统，引进使用机电维护员智慧头盔，提
高机电设备维护处置效率。二是推进服务区标准化管理，实现服务效能和经营效益“
双提升”。
（三）商贸物流业务升级改造稳步推进。金桥物流园收入同比增长32.97%
，其中冷库收入同比增长43.43%，通过加快推进园区升级改造，目前市场一二期升级
改造定位和合作方向初步确定，三期项目建设可行性研究报告加快编制。市场二期生
鲜配送中心招商面积已过半，预计7月份开业运营。万通物流园克服越南疫情恶化的
影响，加快推进园区升级改造，园区收入同比增长15.37%，万通报关行积极拓展新车
代理业务，实现报关收入同比上升56.5%。
（四）财务管理方面。用足优惠政策，实现开源节流和降本增效。一是充
分利用国家减税降费政策，累计取得税务优惠及减免近3700万元；二是拓宽融资渠道
，降低融资成本，累计申请“桂惠贷”政府贴息贷款3亿元，节约财务成本约600多万
元；三是指导下属子公司提升纳税信用评价等级，基本实现主要子公司全A级目标。
(五）安全生产方面。落实“一岗双责”，压实安全责任，安全生产保持平
稳态势。一是严格落实安全生产责任制，明确各单位、各岗位安全责任的落实；二是
开展安全生产隐患排查治理工作，一般事故隐患整改率达94.83%，无重大事故隐患；
三是加强安全教育培训，要求员工持证上岗，强调相关方施工人员安全交底，否则严
禁上岗；四是加强事故应急管理和开展“安全生产月”活动，加大安全监管力度，有
力保障公司安全生产经营有序平稳。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
四、报告期内核心竞争力分析
2021年上半年，五洲交通核心竞争力未发生重大变化，公司将以习近平新
时代中国特色社会主义思想为指导，按照发展规划目标的总体安排，聚焦公路主业、
整合产业资源、发挥上市公司融资功能、提高上市公司发展质量四大目标，进一步解
放思想、改革创新、担当实干，找准问题，推动企业高质量可持续发展。
1.公司按照持续提升运公路营管理服务水平的总体思路开展工作，为五洲
交通壮大交通主业提供更有力支撑，为人民群众美好出行提供高质量服务。一是长效
治堵，满足群众美好出行需求。管辖路段均制定了较为完善的应急保障管理机制和相
关办法，并与交警、路政、消防、医疗等各相关部门建立了应急保障机制，定期不定
期开展应急保障演练；适时通过可变情报板、显示屏、电台等媒介向社会发布路况及
气象信息，为公众提供出行服务提醒；在易堵路段、收费站实行“一站一策”、“一
堵点一策”保畅方案，合理配置便携设备、人员和应急物资，有效提高车流高峰通行
效率，确保运营路段的畅通。二是推进智慧高速建设。升级坛百路智慧监测平台，推
广应用机电智慧运维管理系统，及时处置机电设备故障，提高机电设备维护处置效率
，为提高运营路段车辆通行费的准确性和及时性提供保障。三是主动作为，引车上路
促增收。五洲交通2021年3月起通过公众号推送路段周边旅游景点、制作路径费率宣
传单等方式，在沿线服务区、收费站及到邻省路段对云南、贵州往返广东省方向车辆
进行宣传。重点加大对6类货车打折、兴六路恢复通车、最短路径及最优通行费等信
息宣传，吸引车辆通行公司所管辖岑罗路、坛百路。
2.拥有良好的资源，为可持续发展提供保障。一是拥有良好的高速公路资
源，能带来稳定的现金流。二是拥有金桥物流园和万通物流园。金桥物流园具有较强
地理位置优越、交通便捷，先进的仓储、冷库等硬件配套，持续多年的运营管理，形
成了多业态综合性的经营格局；万通物流园打造农产品交易集散中心、农产品加工区
、电子商务产业园、越南吊柜服务中心、国际物流配送中心五大功能区，推出专业的
供应链式综合物流业务。
3.有较好的区位优势。五洲交通是广西唯一一家经营收费公路的上市公司
。“一带一路”经济战略，南向通道建设，为五洲交通迎来新的发展机遇，随着中国
-东盟经贸合作的加强，“一带一路”宏观战略的实施，广西的区位优势凸显，加之
广西的区位特点、民族特征和国家对自治区的宏观发展规划，使广西可以同时享受国
家西部大开发政策、沿海沿边开放政策、少数民族区域自治政策、广西北部湾经济区
开发开放优惠政策、沿边金融综合改革试验区优惠政策、对五洲交通积极发展物流及
物流园区业务提供良好的发展机遇。
4.有较好的融资能力。公司具有良好的融资平台优势，一直维持较高的信
用评级，且长期以来与金融机构保持良好的合作关系，融资渠道通畅。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，公司在董事会的统筹部署下，扎实推进“稳基础、育核心、促关
联”产业布局成型，统筹谋划，精准施策，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，聚焦
主业强化改革发展，提升上市公司发展质量，较好实现了疫情防控和生产经营双胜利
目标。
（一）统筹推进，疫情防控和复工复产大局保障有力
新冠肺炎疫情发生以来，五洲交通党委团结带领全体党员干部职工，坚决
落实自治区党委、政府决策部署，科学统筹疫情防控和生产经营，主动承担国有企业
社会责任，为全区打赢疫情防控阻击战做出了应有贡献，万通公司荣获“全国物流行
业抗疫先进企业”荣誉，金桥公司荣获“中物联冷链委新冠肺炎疫情防控工作先进集
体”荣誉。一是保持运营路段安全畅通。按照交通运输部疫情防控要求，织密疫情防
控和安全保畅“责任网”“防控网”“宣传网”“保障网”四张网，保证了组织领导
到位、排查管控到位、道路保畅到位、宣传引导到位、物资保障到位，为我区疫情防
控和物资运输做出了应有贡献。二是守好首府菜篮子。作为南宁市最大的蔬菜批发市
场，疫情发生以来，金桥物流园全体干部职工坚守一线，协助广大商户恢复经营，疫
情防控期间市场蔬菜日均供应量达1600多吨，水果交易量60多吨，粮油储存量6000多
吨，冷库猪肉等冻品10000多吨，在确保首府“菜篮子”产品供得上、不断档、不涨
价的同时，还输送到河池、防城港等6市，最大限度保证果蔬等农副产品供应。三是
积极落实减免政策。积极落实国务院关于免收通行费政策及自治区关于租金减免政策
，帮助产业链中小微企业纾困，带动复工复产。四是全力推动复工复产。及时推动公
路运营、园区经营、地产开发等各项生产复工复产，在确保经营场所范围内零感染的
同时，实现疫情防控和经营效益双胜利。
（二）优化产业布局，为增强上市公司融资功能铺平道路
五洲交通根据自身发展需要，进一步聚焦主业，推进地产业务整合，清理
退出低效无效资产，优化业务布局，为下一步更好发挥上市公司平台资本市场融资功
能铺平了道路。一是推进地产板块整合，转让洲祺公司、钦廉公司和五洲房地产公司
股权，均已完成股权工商变更登记手续。二是顺利完成五洲天美公司减资退出手续。
三是整合利和公司、兴通公司等公司内设机构及定员设置，确保其与公司发展战略紧
密结合，提高经营管理效率。
（三）聚焦美好出行，公路运营服务稳步提升
聚焦人民对美好交通出行的需要，以迎接“十三五”全国干线公路养护管
理评价为契机，推进运营管理现代化，有效提升公路运营管理和服务水平。
1.确保新收费系统平稳运行。按要求做好实车自测、复测和并网检测三个
阶段的测试工作，高质量通过收费系统实车测试验收工作。针对省界收费站并网切换
中存在的技术问题，成立技术攻关小组，及时更换省界ETC门架天线，使省界门架ETC
的交易成功率从90%提高到99.5%，车牌识别率从88.66%提高到95%，ETC交易成功率从
97%提高到99.5%，提高了通行费清分收入的及时率和准确率。
2.提高收费站通行效率。在ETC使用率越来越高的新收费模式下，认真做好
“无障碍”收费站创建工作，创造安全畅通的行车环境。一是制定“一站一策”应急
保畅方案，认真开展安全保畅演练，人员、设备、应急处置安排等工作准备充分，车
辆有序通行，未发生长时间拥堵情况；二是对重点收费站实施24小时手机实时监控，
及时发现和处置可能出现的拥堵问题；三是引入4G移动支付收费模块，加快通行效率
。
3.提升路容路貌和服务区管理水平。一是以“迎国检”为契机，更新优化
沿路设施，提升站容站貌和路容路貌；二是抓科技创新，提高管理工作科技含量，ET
C门架监测及预警系统获国家知识产权局实用新型专利证书；高速公路车辆稽核系统
广泛使用，确保通行费应收尽收；启用坛百高速智慧交通监测平台，及时研判分流车
流，预防拥堵。三是提升服务区品质。以服务区新一轮招商工作为契机，要求承租方
加大服务区改造升级投入，完善服务设施，提升服务品质，在2020年高速公路服务区
星级评定中，百色服务区、田东服务区获评五星级服务区，隆安服务区获评四星级服
务区。
（四）推进升级改造，物流园区经营稳中向好
五洲交通加快物流园区改造升级，积极培育新动能。一是市场配套功能更
加完善，为完善服务功能、提升市场竞争力，金桥公司与广西骏亿江南市场开发有限
公司合作建设综合批发零售区，已于5月18日正式开业运营。二是招商成效显著，成
功引进两家大型冷链物流商，冷库使用面积46517平方米，使用率增至月均91%。三是
智慧园区项目建设落地，商圈系统、食品安全系统、停车收费系统项目均已上线运行
，供应链大屏已于7月份安装验收完毕。万通物流园升级改造方案已通过评定，目前
已局部施工，预计2021年完成建设。
（五）增强内部管控，全面风险防范水平提升
注重强化内部管理，优化组织结构，突出党建引领作用，强化安全意识，
不断提升风险防范管理水平。一是适应收费新模式需要，优化两家下属运营公司内设
机构设置，突出公路收费智能化的特点，补充机电养护等专业技术人员。二是理顺金
桥公司与金桥物业公司之间的业务关系，将物业公司提级，实行独立运营，开拓新的
发展空间。三是全面实施五洲交通党建“立心铸魂、强基筑垒、干部培优、文化五洲
、文明实践”五大工程，将党的建设切实融入企业经营管理全过程，持续抓好基层党
组织标准化规范化建设，积极开展“交投先锋+一线党旗红”抗击疫情活动。四是严
格落实安全生产责任制，深入开展安全生产隐患排查治理，加强事故应急管理，修订
完善安全生产事故应急救援预案，按要求配备各类应急物资，定期组织演练，2020年
度实现了安全生产无事故，安全治理能力持续提升。
二、报告期内主要经营情况
2020年公司营业收入总额为17.23亿元，比上年同期下降19.77%，其中通行
费收入为9.12亿元，同比下降18.04%，房地产收入1.78亿元，同比下降16.63%，物流
贸易收入为5.57亿元，同比下降24.11%，其他业务收入为0.75亿元，同比下降13.01%
。2020年公司利润总额为6.43亿元，同比下降33.74%；净利润为5.61亿元，同比下降
35.08%；归属于母公司所有者的净利润为5.64亿元，同比下降35.71%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
目前营业收入主要为公路通行费收入和物流商贸收入，营业利润主要来源
于公路收费业务。报告期公司的竞争格局和发展趋势情况如下：
（1）行业地位及优势
五洲交通是广西区内唯一一家交通行业上市公司，可以利用融资平台优势
，不断通过优良资产收购、优良资产置换以及PPP等方式，不断增加高速公路资产，
做大做强主营业务。公司所辖坛百高速公路是广州至昆明国家高速公路的重要路段，
是西南地区通往广西沿海港口及粤港澳地区的出海通道，全长187.815公里。公司所
辖岑罗高速公路全长39.574公里，是广西通往广东最便捷的通道之一。随着广西经济
的稳步增长，两路段车流量也稳定增长，在广西高速公路中具有比较明显的优势，具
有较强竞争力。
随着中国-东盟经贸合作的加强，“一带一路”宏观战略的实施，广西的区
位优势凸显，加之广西的区位特点、民族特征和国家对自治区的宏观发展规划，使广
西可以同时享受国家西部大开发政策、沿海沿边开放政策、少数民族区域自治政策、
广西北部湾经济区开发开放优惠政策、沿边金融综合改革试验区优惠政策、“一带一
路”宏观经济政策，对五洲交通利用“一带一路”战略和东盟自贸区政策，积极发展
物流及物流园区业务提供良好的发展机遇。
五洲交通拥有金桥物流园区和万通物流园区。金桥物流园具有良好的物流
区位优势，地理位置优越、交通便捷，拥有仓储、冷库等硬件配套，持续多年的运营
管理，形成了多业态综合性的经营格局；万通物流园区打造农产品交易集散中心、农
产品加工区等物流业务。
（2）面临的竞争格局
①路网不断完善
广西加快实施《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，值此“十三五”
规划收官之际，广西高速公路通车里程突破了6800公里。此次规划在原规划的基础上
新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里，到2030
年广西高速公路总里程将达到15200公里，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网，
届时“环广西高速公路”也将形成。随着广西高速公路路网的完善，将对公司所辖路
段通行车辆造成分流。同时，二级公路的免费通行政策及免费路网的升级，对公司所
辖高速公路通行费增长带来一定压力。
(二)公司发展战略
一是以交通为基础业务，做大做强交通；二是把物流作为重点发展的业务
之一，推进物流园区经营向专业化和价值链高端延伸，把金桥物流园打造成为一站式
现代化农（副）产品批发和零售结合的商业综合体，把万通物流园打造成为广西面向
东盟陆路贸易智慧物流园区，提升整体效益水平；三是以交通和物流主业为依托，适
度拓展相关联的供应链金融、贸易，稳健拓展新的发展空间。
(三)经营计划
2021年，公司将认真贯彻落实中央和自治区“十四五”规划建议、国企改
革三年行动方案、国务院关于进一步提高上市公司发展质量的意见等重大决策部署精
神，紧密围绕我区交通强国试点建设部署，科学编制好公司“十四五”发展规划，发
挥上市公司融资功能，提高上市公司发展质量，为“十四五”发展开好局，起好步。
一是科学编制“十四五”规划，提高上市公司发展质量。贯彻落实上级文
件精神，结合五洲交通实际，在总结“十三五”规划经验的基础上，科学编制好五洲
交通“十四五”规划；进一步优化业务布局，聚焦交通和物流主业，发挥上市公司平
台融资功能，通过收购、并购等资本运作，做大做强公路和物流主业；进一步完善公
司治理体系，提升治理能力，加强市值管理，提高上市公司发展质量。
二是对标运营管理现代化，提升公路管理和服务水平。对标国内高速公路
一流运营企业，推进智慧公路建设，改造提升服务区服务设施和环境，实现经济效益
和社会效益双提升。
三是加快物流园区升级改造，提高盈利水平。坚持不懈做好市场疫情防控
工作；深化与优质伙伴的合作，加快推进金桥物流园和万通物流园升级改造，利用物
联网等先进技术建设智慧物流园区；充分利用大数据技术整合物流园区信息资源，依
托物流园拓展供应链金融等增值服务，提升园区经营效益。
四是加强内部管控，不断提升公司治理效能。深化人力资源市场化薪酬绩
效改革，完善激励约束措施，激发全体员工活力；利用信息技术加快各项管理工作信
息化，提升内部管控效率。
五是守好廉洁和安全两条防线，为公司健康可持续发展保驾护航。
(四)可能面对的风险
结合宏观环境及公司当前业务情况，公司将关注主要风险事项并积极采取
有效的应对措施：
1.行业政策风险
风险分析：高速公路收费行业属于基础设施行业，主要营业收入来源是车
辆通行费收入，国家及地方的相关政策性调整对高速公路交通量及收费总量有所影响
，会导致主营业务收入存在一定的不确定性。
应对措施：公司将密切关注相关政策及行业发展趋势，及时跟踪、研判政
策走势，适时制定对应策略和措施，在确保通行能力的前提下，避免收入流失，切实
维护利益。
2.路网竞争风险
风险分析：高速公路路网的进一步加密完善，导致平行路线和可代替路线
不断增加，对公司通行服务费收入增长带来不确定影响；同时高速公路项目周边道路
的改造，自身改扩建以及治理超载都会使路网车流量发生变化。
应对措施：公司将及时了解路网规划及项目建设，提前进行分析、合理预
测相关项目对公司现有路段的影响，通过完善交通道路指示标志，扩大宣传推介等引
车上路措施，提高服务质量和服务效率，提升所辖路段在路网中的竞争力。
3.经济周期波动风险
风险分析：交通基础设施作为我国国民经济发展的一个重要前提，属于国
家和地方重点扶持和鼓励发展的基础行业，享有国家及地方的相关优惠政策。但若遇
国家产业指导性政策产生重大调整，将会对公司的经营业绩造成一定影响。经济周期
波动会在很大程度上影响公司各业务板块的经营情况。公司主要从事的公路运输行业
，对经济周期具有一定敏感性，其主要收入来源是通行费，经济周期的波动会直接影
响经济活动对运输能力的要求，进而导致公路交通流量及收费总量的变化，同时，经
济周期也会影响公司贸易、金融等其他业务。因而宏观经济运行状况的起伏波动使公
司业务收入存在一定的不确定性，进而对公司业务、盈利情况和财务状况产生影响。
应对措施：公司将深入认识经济周期波动的规律，研究制定积极有效的经
营发展规划，降低经济波动幅度的影响，保证公司盈利能力的持续稳定增长。
4.道路管理安全风险
风险分析：随着车流量的不断增加，道路安全形势日益严峻、管理工作压
力愈盛。在高速公路运营管理中，安全风险防范责任落实不到位可能会产生重大道路
安全事故和服务区安全管理责任事故，继而对公司经营目标的实现产生不利影响，甚
至对公司品牌形象造成负面影响。
应对措施：加强安全生产教育，增强员工安全生产意识，优化责任考核体
系，保证责任监督到位、落实到人；加强作业安全监管，确保安全生产设备维护常态
化、检修流程化，提高安全生产保障能力，从严从实消除营运安全隐患；加强多方协
调联动，做好现场作业区布设管理，尽可能减少对交通的影响，确保不留安全风险死
角。
5.市场运营风险
风险分析：南宁市、凭祥市新建园区市场不断增多，同业竞争更加激烈。
南宁市农产品市场领域细分更加精细，一批粮油、果蔬、干杂等中小型市场涌现，客
户竞争激烈；凭祥市具有驳接、停车功能的散小型私人物流园增多、竞争对手逐步上
规模，竞争进一步加剧；同时，受边贸政策影响，部分水果如百香果、莲雾等品种通
关受限，货源减少，电商企业因无货可发选择离场。
应对措施：密切关注市场动态及边贸政策，结合经营实际情况，科学合理
制定物流项目的建设和运营方案，增强物流项目的持续盈利能力。
四、报告期内核心竞争力分析
公司多年来一直专注于交通基础设施行业，经营的路段在广西南向通道高
速公路网络中占据主导地位，较强的公路运营能力、良好的资源、较好的区位优势和
较好的融资能力构成了公司在经营和发展中独特的竞争优势。
1.有较强的公路运营能力。公司投资、建设并运营多条高速公路，积累丰
富的经验。公司所投资管理的高速公路一直保持良好技术状况和通行服务品质，公路
板块效益稳步增长。公司按照“全面提升公路运营管理水平，全面提高公路运营质量
效益”的总体要求，做好收费运营工作，为五洲交通健康稳定发展提供更有力支撑，
为人民群众美好出行提供高质量服务。一是贯彻落实交通运输部道路保畅“一断三不
断”、防疫应急物资“三不一优先”要求，确保所辖公路畅通。新冠肺炎疫情发生以
来，五洲交通攻坚克难，科学有效开展疫情防控，持续保障公路安全畅通，为我区疫
情防控和物资运输做出了应有贡献。二是积极探索新形势下的打逃方式，确保通行费
颗粒归仓。主动联合相邻省份高速对跨省逃费车辆测试，并利用大数据分析进行堵漏
增收，2020年通行费非当次堵漏增收金额为117万元，当次跨车型“大车小标”车辆
纠错增收金额为557万元。三是积极探索增创效渠道，多措并举引车上路促增收。202
0年4-6月，公司组织相关人员到沿线周边大型企业、物流公司、沿线服务区向司乘人
员介绍我公司岑罗路、坛百路优势，对目前广西出台差异化收费货车打折及沿线周边
景点优惠等政策进行宣传。吸引更多的车辆行驶我公司高速公路路段，带动公司通行
费效益、促进地方旅游和经济社会发展开创多赢的局面。四是全力做好取消高速公路
省界收费站后保运行、保稳定工作。通过采取有效措施，在取消省界收费站切换新收
费系统期间未出现收费站堵塞、重大舆情等不良影响事件发生，确保取消高速公路省
界收费站后各项工作的正常有序开展。五是以“迎国检”为契机，创建“无障碍”收
费站和示范收费站，提升站容站貌和路容路貌，为司乘人员提供畅、安、舒、美的高
速公路通行环境。
2.拥有良好的资源，为可持续发展提供保障。一是拥有良好的高速公路资
源，能带来稳定的现金流。二是拥有金桥物流园和万通物流园。金桥物流园具有良好
的物流区位优势，地理位置优越、交通便捷，先进的仓储、冷库等硬件配套，持续多
年的运营管理，形成了多业态综合性的经营格局；万通物流园打造农产品交易集散中
心、农产品加工区、电子商务产业园、越南吊柜服务中心、国际物流配送中心五大功
能区，推出专业的供应链式综合物流业务。
3.有较好的区位优势。五洲交通是广西唯一一家经营收费公路的上市公司
。“一带一路”经济战略，南向通道建设，为五洲交通迎来新的发展机遇。随着中国
-东盟经贸合作的加强，“一带一路”宏观战略的实施，广西的区位优势凸显，加之
广西的区位特点、民族特征和国家对自治区的宏观发展规划，使广西可以同时享受国
家西部大开发政策、沿海沿边开放政策、少数民族区域自治政策、广西北部湾经济区
开发开放优惠政策、沿边金融综合改革试验区优惠政策、“一带一路”宏观经济政策
，对五洲交通利用“一带一路”战略、东盟自贸区政策以及共建南向通道契机，积极
发展物流及物流园区业务提供良好的发展机遇。
4.有较好的融资能力。公司具有良好的融资平台优势，一直维持较高的信
用评级，且长期以来与金融机构保持良好的合作关系，融资渠道通畅。
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免责条款
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特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
五洲交通（前身为广西交通投资股份有限公司）于1992年12月31日在广西
工商局注册成立，2000年12月21日在上海证券交易所正式挂牌上市交易，股票代码为
600368，股票简称为五洲交通，是广西唯一一家在上海股票交易所上市的公路公司。
公司上市以来主营业务未发生过变化，主要业务为：经营收费公路，对公路、桥梁等
交通基础设施投资、经营；对物流园区、贸易业、金融业等的投资；物业开发销售等
。具体如下：
1.收费公路业务
公司拥有所辖收费公路经营权，期间按照国家相关法律法规对道路使用者
收取车辆道路通行费以及对公路相应附属设施开展经营工作，收费期满后相关路段资
产将移交政府。公司所辖高速公路（坛百路、岑罗路）采用“联网一站式”收费，各
收费站入口发放PCP卡或自动读入OBU，收费站出口负责根据CPC卡或OBU所记录信息收
取车辆通行费并出具收费凭证，车辆通行费由广西壮族自治区收费公路联网收费清分
结算中心按照通行费清分规则统一清分后支付给道路投资主体。2021年1至6月公司通
行费收入64,049.44万元，同比上升128.39%（其中：坛百路同比上升139.42%,岑罗路
同比上升82.35%），主要原因为：2020年同期受新冠疫情影响,国家相关部门出台全
国收费公路免收车辆通行费等政策，致同期通行费收入减少。2021年新冠疫情得到了
有效控制,民众生活生产恢复正常,通行费同比上升。截止2021年6月30日，本公司所
属收费公路通行费收入情况如下：
2.商贸物流业务
公司商贸物流业务的运营主体为金桥公司、凭祥万通公司，分别管理南宁
金桥物流园、凭祥万通物流园。经营模式为公司通过向客户提供物流设施、仓储设备
及相关物流服务，并围绕园区业态开展贸易业务。主要收入来源于园区租赁、贸易和
其他服务收入。
3.房地产开发与销售业务
公司物业开发销售业务的运营主体为公司本部、金桥公司及万通公司，主
要有自建项目、代建项目和待开发土地项目。自建项目主要集中在广西南宁，在售项
目为南宁金桥农产品批发市场项目（南宁）及五洲国际项目（南宁），代建项目主要
有五洲锦绣城项目和五洲绿苑项目（南宁）。
4.金融业务
五洲交通金融业务的运营主体为利和公司。目前开展的小额贷款业务严格
执行公司相关管理制度，重点从在建高速公路施工单位中甄选合作方，对拟开展的项
目和合作方进行充分的市场调研和资信评估等前期调查，严把立项审批及合同评审关
，层层监督和把控资金安全。
二、经营情况的讨论与分析
公司多年来专注于交通基础设施行业，充分发挥公司在拓宽融资渠道、优
化资源配置中的作用，加快培育新的利润增长点，持续推动上市公司质量提升，增强
核心竞争力。
（一）疫情防控方面。一是积极配合地方开展新冠肺炎疫情联防联控工作
，加强监督，全面排查，做好“外防输入、内防反弹”及时报送疫情防控信息。二是
疫情防控工作常态化，公司配齐防疫物资，严格要求进出办公区域人员佩戴口罩，测
量体温，定期对公共场所进行消杀，严格管控食品防疫卫生，织密疫情防控网。三是
积极发动和组织员工接种疫苗，通过强化宣传，加快疫苗接种速度，做到“应接尽接
，应种尽种”。
（二）收费公路业务保持稳中向好态势。一是推进技术创新研发，提高工
作效率。将客服中心升级为数字运营指挥中心，实现“路况信息、应急机制、应急事
故”和“警路企”两个三位一体联动性，提高拥堵预警能力和突发事件处置效率；升
级坛百路智慧监测平台、机电智慧运维管理系统，引进使用机电维护员智慧头盔，提
高机电设备维护处置效率。二是推进服务区标准化管理，实现服务效能和经营效益“
双提升”。
（三）商贸物流业务升级改造稳步推进。金桥物流园收入同比增长32.97%
，其中冷库收入同比增长43.43%，通过加快推进园区升级改造，目前市场一二期升级
改造定位和合作方向初步确定，三期项目建设可行性研究报告加快编制。市场二期生
鲜配送中心招商面积已过半，预计7月份开业运营。万通物流园克服越南疫情恶化的
影响，加快推进园区升级改造，园区收入同比增长15.37%，万通报关行积极拓展新车
代理业务，实现报关收入同比上升56.5%。
（四）财务管理方面。用足优惠政策，实现开源节流和降本增效。一是充
分利用国家减税降费政策，累计取得税务优惠及减免近3700万元；二是拓宽融资渠道
，降低融资成本，累计申请“桂惠贷”政府贴息贷款3亿元，节约财务成本约600多万
元；三是指导下属子公司提升纳税信用评价等级，基本实现主要子公司全A级目标。
(五）安全生产方面。落实“一岗双责”，压实安全责任，安全生产保持平
稳态势。一是严格落实安全生产责任制，明确各单位、各岗位安全责任的落实；二是
开展安全生产隐患排查治理工作，一般事故隐患整改率达94.83%，无重大事故隐患；
三是加强安全教育培训，要求员工持证上岗，强调相关方施工人员安全交底，否则严
禁上岗；四是加强事故应急管理和开展“安全生产月”活动，加大安全监管力度，有
力保障公司安全生产经营有序平稳。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
四、报告期内核心竞争力分析
2021年上半年，五洲交通核心竞争力未发生重大变化，公司将以习近平新
时代中国特色社会主义思想为指导，按照发展规划目标的总体安排，聚焦公路主业、
整合产业资源、发挥上市公司融资功能、提高上市公司发展质量四大目标，进一步解
放思想、改革创新、担当实干，找准问题，推动企业高质量可持续发展。
1.公司按照持续提升运公路营管理服务水平的总体思路开展工作，为五洲
交通壮大交通主业提供更有力支撑，为人民群众美好出行提供高质量服务。一是长效
治堵，满足群众美好出行需求。管辖路段均制定了较为完善的应急保障管理机制和相
关办法，并与交警、路政、消防、医疗等各相关部门建立了应急保障机制，定期不定
期开展应急保障演练；适时通过可变情报板、显示屏、电台等媒介向社会发布路况及
气象信息，为公众提供出行服务提醒；在易堵路段、收费站实行“一站一策”、“一
堵点一策”保畅方案，合理配置便携设备、人员和应急物资，有效提高车流高峰通行
效率，确保运营路段的畅通。二是推进智慧高速建设。升级坛百路智慧监测平台，推
广应用机电智慧运维管理系统，及时处置机电设备故障，提高机电设备维护处置效率
，为提高运营路段车辆通行费的准确性和及时性提供保障。三是主动作为，引车上路
促增收。五洲交通2021年3月起通过公众号推送路段周边旅游景点、制作路径费率宣
传单等方式，在沿线服务区、收费站及到邻省路段对云南、贵州往返广东省方向车辆
进行宣传。重点加大对6类货车打折、兴六路恢复通车、最短路径及最优通行费等信
息宣传，吸引车辆通行公司所管辖岑罗路、坛百路。
2.拥有良好的资源，为可持续发展提供保障。一是拥有良好的高速公路资
源，能带来稳定的现金流。二是拥有金桥物流园和万通物流园。金桥物流园具有较强
地理位置优越、交通便捷，先进的仓储、冷库等硬件配套，持续多年的运营管理，形
成了多业态综合性的经营格局；万通物流园打造农产品交易集散中心、农产品加工区
、电子商务产业园、越南吊柜服务中心、国际物流配送中心五大功能区，推出专业的
供应链式综合物流业务。
3.有较好的区位优势。五洲交通是广西唯一一家经营收费公路的上市公司
。“一带一路”经济战略，南向通道建设，为五洲交通迎来新的发展机遇，随着中国
-东盟经贸合作的加强，“一带一路”宏观战略的实施，广西的区位优势凸显，加之
广西的区位特点、民族特征和国家对自治区的宏观发展规划，使广西可以同时享受国
家西部大开发政策、沿海沿边开放政策、少数民族区域自治政策、广西北部湾经济区
开发开放优惠政策、沿边金融综合改革试验区优惠政策、对五洲交通积极发展物流及
物流园区业务提供良好的发展机遇。
4.有较好的融资能力。公司具有良好的融资平台优势，一直维持较高的信
用评级，且长期以来与金融机构保持良好的合作关系，融资渠道通畅。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，公司在董事会的统筹部署下，扎实推进“稳基础、育核心、促关
联”产业布局成型，统筹谋划，精准施策，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，聚焦
主业强化改革发展，提升上市公司发展质量，较好实现了疫情防控和生产经营双胜利
目标。
（一）统筹推进，疫情防控和复工复产大局保障有力
新冠肺炎疫情发生以来，五洲交通党委团结带领全体党员干部职工，坚决
落实自治区党委、政府决策部署，科学统筹疫情防控和生产经营，主动承担国有企业
社会责任，为全区打赢疫情防控阻击战做出了应有贡献，万通公司荣获“全国物流行
业抗疫先进企业”荣誉，金桥公司荣获“中物联冷链委新冠肺炎疫情防控工作先进集
体”荣誉。一是保持运营路段安全畅通。按照交通运输部疫情防控要求，织密疫情防
控和安全保畅“责任网”“防控网”“宣传网”“保障网”四张网，保证了组织领导
到位、排查管控到位、道路保畅到位、宣传引导到位、物资保障到位，为我区疫情防
控和物资运输做出了应有贡献。二是守好首府菜篮子。作为南宁市最大的蔬菜批发市
场，疫情发生以来，金桥物流园全体干部职工坚守一线，协助广大商户恢复经营，疫
情防控期间市场蔬菜日均供应量达1600多吨，水果交易量60多吨，粮油储存量6000多
吨，冷库猪肉等冻品10000多吨，在确保首府“菜篮子”产品供得上、不断档、不涨
价的同时，还输送到河池、防城港等6市，最大限度保证果蔬等农副产品供应。三是
积极落实减免政策。积极落实国务院关于免收通行费政策及自治区关于租金减免政策
，帮助产业链中小微企业纾困，带动复工复产。四是全力推动复工复产。及时推动公
路运营、园区经营、地产开发等各项生产复工复产，在确保经营场所范围内零感染的
同时，实现疫情防控和经营效益双胜利。
（二）优化产业布局，为增强上市公司融资功能铺平道路
五洲交通根据自身发展需要，进一步聚焦主业，推进地产业务整合，清理
退出低效无效资产，优化业务布局，为下一步更好发挥上市公司平台资本市场融资功
能铺平了道路。一是推进地产板块整合，转让洲祺公司、钦廉公司和五洲房地产公司
股权，均已完成股权工商变更登记手续。二是顺利完成五洲天美公司减资退出手续。
三是整合利和公司、兴通公司等公司内设机构及定员设置，确保其与公司发展战略紧
密结合，提高经营管理效率。
（三）聚焦美好出行，公路运营服务稳步提升
聚焦人民对美好交通出行的需要，以迎接“十三五”全国干线公路养护管
理评价为契机，推进运营管理现代化，有效提升公路运营管理和服务水平。
1.确保新收费系统平稳运行。按要求做好实车自测、复测和并网检测三个
阶段的测试工作，高质量通过收费系统实车测试验收工作。针对省界收费站并网切换
中存在的技术问题，成立技术攻关小组，及时更换省界ETC门架天线，使省界门架ETC
的交易成功率从90%提高到99.5%，车牌识别率从88.66%提高到95%，ETC交易成功率从
97%提高到99.5%，提高了通行费清分收入的及时率和准确率。
2.提高收费站通行效率。在ETC使用率越来越高的新收费模式下，认真做好
“无障碍”收费站创建工作，创造安全畅通的行车环境。一是制定“一站一策”应急
保畅方案，认真开展安全保畅演练，人员、设备、应急处置安排等工作准备充分，车
辆有序通行，未发生长时间拥堵情况；二是对重点收费站实施24小时手机实时监控，
及时发现和处置可能出现的拥堵问题；三是引入4G移动支付收费模块，加快通行效率
。
3.提升路容路貌和服务区管理水平。一是以“迎国检”为契机，更新优化
沿路设施，提升站容站貌和路容路貌；二是抓科技创新，提高管理工作科技含量，ET
C门架监测及预警系统获国家知识产权局实用新型专利证书；高速公路车辆稽核系统
广泛使用，确保通行费应收尽收；启用坛百高速智慧交通监测平台，及时研判分流车
流，预防拥堵。三是提升服务区品质。以服务区新一轮招商工作为契机，要求承租方
加大服务区改造升级投入，完善服务设施，提升服务品质，在2020年高速公路服务区
星级评定中，百色服务区、田东服务区获评五星级服务区，隆安服务区获评四星级服
务区。
（四）推进升级改造，物流园区经营稳中向好
五洲交通加快物流园区改造升级，积极培育新动能。一是市场配套功能更
加完善，为完善服务功能、提升市场竞争力，金桥公司与广西骏亿江南市场开发有限
公司合作建设综合批发零售区，已于5月18日正式开业运营。二是招商成效显著，成
功引进两家大型冷链物流商，冷库使用面积46517平方米，使用率增至月均91%。三是
智慧园区项目建设落地，商圈系统、食品安全系统、停车收费系统项目均已上线运行
，供应链大屏已于7月份安装验收完毕。万通物流园升级改造方案已通过评定，目前
已局部施工，预计2021年完成建设。
（五）增强内部管控，全面风险防范水平提升
注重强化内部管理，优化组织结构，突出党建引领作用，强化安全意识，
不断提升风险防范管理水平。一是适应收费新模式需要，优化两家下属运营公司内设
机构设置，突出公路收费智能化的特点，补充机电养护等专业技术人员。二是理顺金
桥公司与金桥物业公司之间的业务关系，将物业公司提级，实行独立运营，开拓新的
发展空间。三是全面实施五洲交通党建“立心铸魂、强基筑垒、干部培优、文化五洲
、文明实践”五大工程，将党的建设切实融入企业经营管理全过程，持续抓好基层党
组织标准化规范化建设，积极开展“交投先锋+一线党旗红”抗击疫情活动。四是严
格落实安全生产责任制，深入开展安全生产隐患排查治理，加强事故应急管理，修订
完善安全生产事故应急救援预案，按要求配备各类应急物资，定期组织演练，2020年
度实现了安全生产无事故，安全治理能力持续提升。
二、报告期内主要经营情况
2020年公司营业收入总额为17.23亿元，比上年同期下降19.77%，其中通行
费收入为9.12亿元，同比下降18.04%，房地产收入1.78亿元，同比下降16.63%，物流
贸易收入为5.57亿元，同比下降24.11%，其他业务收入为0.75亿元，同比下降13.01%
。2020年公司利润总额为6.43亿元，同比下降33.74%；净利润为5.61亿元，同比下降
35.08%；归属于母公司所有者的净利润为5.64亿元，同比下降35.71%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
目前营业收入主要为公路通行费收入和物流商贸收入，营业利润主要来源
于公路收费业务。报告期公司的竞争格局和发展趋势情况如下：
（1）行业地位及优势
五洲交通是广西区内唯一一家交通行业上市公司，可以利用融资平台优势
，不断通过优良资产收购、优良资产置换以及PPP等方式，不断增加高速公路资产，
做大做强主营业务。公司所辖坛百高速公路是广州至昆明国家高速公路的重要路段，
是西南地区通往广西沿海港口及粤港澳地区的出海通道，全长187.815公里。公司所
辖岑罗高速公路全长39.574公里，是广西通往广东最便捷的通道之一。随着广西经济
的稳步增长，两路段车流量也稳定增长，在广西高速公路中具有比较明显的优势，具
有较强竞争力。
随着中国-东盟经贸合作的加强，“一带一路”宏观战略的实施，广西的区
位优势凸显，加之广西的区位特点、民族特征和国家对自治区的宏观发展规划，使广
西可以同时享受国家西部大开发政策、沿海沿边开放政策、少数民族区域自治政策、
广西北部湾经济区开发开放优惠政策、沿边金融综合改革试验区优惠政策、“一带一
路”宏观经济政策，对五洲交通利用“一带一路”战略和东盟自贸区政策，积极发展
物流及物流园区业务提供良好的发展机遇。
五洲交通拥有金桥物流园区和万通物流园区。金桥物流园具有良好的物流
区位优势，地理位置优越、交通便捷，拥有仓储、冷库等硬件配套，持续多年的运营
管理，形成了多业态综合性的经营格局；万通物流园区打造农产品交易集散中心、农
产品加工区等物流业务。
（2）面临的竞争格局
①路网不断完善
广西加快实施《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，值此“十三五”
规划收官之际，广西高速公路通车里程突破了6800公里。此次规划在原规划的基础上
新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里，到2030
年广西高速公路总里程将达到15200公里，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网，
届时“环广西高速公路”也将形成。随着广西高速公路路网的完善，将对公司所辖路
段通行车辆造成分流。同时，二级公路的免费通行政策及免费路网的升级，对公司所
辖高速公路通行费增长带来一定压力。
(二)公司发展战略
一是以交通为基础业务，做大做强交通；二是把物流作为重点发展的业务
之一，推进物流园区经营向专业化和价值链高端延伸，把金桥物流园打造成为一站式
现代化农（副）产品批发和零售结合的商业综合体，把万通物流园打造成为广西面向
东盟陆路贸易智慧物流园区，提升整体效益水平；三是以交通和物流主业为依托，适
度拓展相关联的供应链金融、贸易，稳健拓展新的发展空间。
(三)经营计划
2021年，公司将认真贯彻落实中央和自治区“十四五”规划建议、国企改
革三年行动方案、国务院关于进一步提高上市公司发展质量的意见等重大决策部署精
神，紧密围绕我区交通强国试点建设部署，科学编制好公司“十四五”发展规划，发
挥上市公司融资功能，提高上市公司发展质量，为“十四五”发展开好局，起好步。
一是科学编制“十四五”规划，提高上市公司发展质量。贯彻落实上级文
件精神，结合五洲交通实际，在总结“十三五”规划经验的基础上，科学编制好五洲
交通“十四五”规划；进一步优化业务布局，聚焦交通和物流主业，发挥上市公司平
台融资功能，通过收购、并购等资本运作，做大做强公路和物流主业；进一步完善公
司治理体系，提升治理能力，加强市值管理，提高上市公司发展质量。
二是对标运营管理现代化，提升公路管理和服务水平。对标国内高速公路
一流运营企业，推进智慧公路建设，改造提升服务区服务设施和环境，实现经济效益
和社会效益双提升。
三是加快物流园区升级改造，提高盈利水平。坚持不懈做好市场疫情防控
工作；深化与优质伙伴的合作，加快推进金桥物流园和万通物流园升级改造，利用物
联网等先进技术建设智慧物流园区；充分利用大数据技术整合物流园区信息资源，依
托物流园拓展供应链金融等增值服务，提升园区经营效益。
四是加强内部管控，不断提升公司治理效能。深化人力资源市场化薪酬绩
效改革，完善激励约束措施，激发全体员工活力；利用信息技术加快各项管理工作信
息化，提升内部管控效率。
五是守好廉洁和安全两条防线，为公司健康可持续发展保驾护航。
(四)可能面对的风险
结合宏观环境及公司当前业务情况，公司将关注主要风险事项并积极采取
有效的应对措施：
1.行业政策风险
风险分析：高速公路收费行业属于基础设施行业，主要营业收入来源是车
辆通行费收入，国家及地方的相关政策性调整对高速公路交通量及收费总量有所影响
，会导致主营业务收入存在一定的不确定性。
应对措施：公司将密切关注相关政策及行业发展趋势，及时跟踪、研判政
策走势，适时制定对应策略和措施，在确保通行能力的前提下，避免收入流失，切实
维护利益。
2.路网竞争风险
风险分析：高速公路路网的进一步加密完善，导致平行路线和可代替路线
不断增加，对公司通行服务费收入增长带来不确定影响；同时高速公路项目周边道路
的改造，自身改扩建以及治理超载都会使路网车流量发生变化。
应对措施：公司将及时了解路网规划及项目建设，提前进行分析、合理预
测相关项目对公司现有路段的影响，通过完善交通道路指示标志，扩大宣传推介等引
车上路措施，提高服务质量和服务效率，提升所辖路段在路网中的竞争力。
3.经济周期波动风险
风险分析：交通基础设施作为我国国民经济发展的一个重要前提，属于国
家和地方重点扶持和鼓励发展的基础行业，享有国家及地方的相关优惠政策。但若遇
国家产业指导性政策产生重大调整，将会对公司的经营业绩造成一定影响。经济周期
波动会在很大程度上影响公司各业务板块的经营情况。公司主要从事的公路运输行业
，对经济周期具有一定敏感性，其主要收入来源是通行费，经济周期的波动会直接影
响经济活动对运输能力的要求，进而导致公路交通流量及收费总量的变化，同时，经
济周期也会影响公司贸易、金融等其他业务。因而宏观经济运行状况的起伏波动使公
司业务收入存在一定的不确定性，进而对公司业务、盈利情况和财务状况产生影响。
应对措施：公司将深入认识经济周期波动的规律，研究制定积极有效的经
营发展规划，降低经济波动幅度的影响，保证公司盈利能力的持续稳定增长。
4.道路管理安全风险
风险分析：随着车流量的不断增加，道路安全形势日益严峻、管理工作压
力愈盛。在高速公路运营管理中，安全风险防范责任落实不到位可能会产生重大道路
安全事故和服务区安全管理责任事故，继而对公司经营目标的实现产生不利影响，甚
至对公司品牌形象造成负面影响。
应对措施：加强安全生产教育，增强员工安全生产意识，优化责任考核体
系，保证责任监督到位、落实到人；加强作业安全监管，确保安全生产设备维护常态
化、检修流程化，提高安全生产保障能力，从严从实消除营运安全隐患；加强多方协
调联动，做好现场作业区布设管理，尽可能减少对交通的影响，确保不留安全风险死
角。
5.市场运营风险
风险分析：南宁市、凭祥市新建园区市场不断增多，同业竞争更加激烈。
南宁市农产品市场领域细分更加精细，一批粮油、果蔬、干杂等中小型市场涌现，客
户竞争激烈；凭祥市具有驳接、停车功能的散小型私人物流园增多、竞争对手逐步上
规模，竞争进一步加剧；同时，受边贸政策影响，部分水果如百香果、莲雾等品种通
关受限，货源减少，电商企业因无货可发选择离场。
应对措施：密切关注市场动态及边贸政策，结合经营实际情况，科学合理
制定物流项目的建设和运营方案，增强物流项目的持续盈利能力。
四、报告期内核心竞争力分析
公司多年来一直专注于交通基础设施行业，经营的路段在广西南向通道高
速公路网络中占据主导地位，较强的公路运营能力、良好的资源、较好的区位优势和
较好的融资能力构成了公司在经营和发展中独特的竞争优势。
1.有较强的公路运营能力。公司投资、建设并运营多条高速公路，积累丰
富的经验。公司所投资管理的高速公路一直保持良好技术状况和通行服务品质，公路
板块效益稳步增长。公司按照“全面提升公路运营管理水平，全面提高公路运营质量
效益”的总体要求，做好收费运营工作，为五洲交通健康稳定发展提供更有力支撑，
为人民群众美好出行提供高质量服务。一是贯彻落实交通运输部道路保畅“一断三不
断”、防疫应急物资“三不一优先”要求，确保所辖公路畅通。新冠肺炎疫情发生以
来，五洲交通攻坚克难，科学有效开展疫情防控，持续保障公路安全畅通，为我区疫
情防控和物资运输做出了应有贡献。二是积极探索新形势下的打逃方式，确保通行费
颗粒归仓。主动联合相邻省份高速对跨省逃费车辆测试，并利用大数据分析进行堵漏
增收，2020年通行费非当次堵漏增收金额为117万元，当次跨车型“大车小标”车辆
纠错增收金额为557万元。三是积极探索增创效渠道，多措并举引车上路促增收。202
0年4-6月，公司组织相关人员到沿线周边大型企业、物流公司、沿线服务区向司乘人
员介绍我公司岑罗路、坛百路优势，对目前广西出台差异化收费货车打折及沿线周边
景点优惠等政策进行宣传。吸引更多的车辆行驶我公司高速公路路段，带动公司通行
费效益、促进地方旅游和经济社会发展开创多赢的局面。四是全力做好取消高速公路
省界收费站后保运行、保稳定工作。通过采取有效措施，在取消省界收费站切换新收
费系统期间未出现收费站堵塞、重大舆情等不良影响事件发生，确保取消高速公路省
界收费站后各项工作的正常有序开展。五是以“迎国检”为契机，创建“无障碍”收
费站和示范收费站，提升站容站貌和路容路貌，为司乘人员提供畅、安、舒、美的高
速公路通行环境。
2.拥有良好的资源，为可持续发展提供保障。一是拥有良好的高速公路资
源，能带来稳定的现金流。二是拥有金桥物流园和万通物流园。金桥物流园具有良好
的物流区位优势，地理位置优越、交通便捷，先进的仓储、冷库等硬件配套，持续多
年的运营管理，形成了多业态综合性的经营格局；万通物流园打造农产品交易集散中
心、农产品加工区、电子商务产业园、越南吊柜服务中心、国际物流配送中心五大功
能区，推出专业的供应链式综合物流业务。
3.有较好的区位优势。五洲交通是广西唯一一家经营收费公路的上市公司
。“一带一路”经济战略，南向通道建设，为五洲交通迎来新的发展机遇。随着中国
-东盟经贸合作的加强，“一带一路”宏观战略的实施，广西的区位优势凸显，加之
广西的区位特点、民族特征和国家对自治区的宏观发展规划，使广西可以同时享受国
家西部大开发政策、沿海沿边开放政策、少数民族区域自治政策、广西北部湾经济区
开发开放优惠政策、沿边金融综合改革试验区优惠政策、“一带一路”宏观经济政策
，对五洲交通利用“一带一路”战略、东盟自贸区政策以及共建南向通道契机，积极
发展物流及物流园区业务提供良好的发展机遇。
4.有较好的融资能力。公司具有良好的融资平台优势，一直维持较高的信
用评级，且长期以来与金融机构保持良好的合作关系，融资渠道通畅。
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免责条款
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司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
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特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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